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短语“奇怪的同床人”甚至没有开始描述参议员约翰克里和T.布恩皮肯斯之间的关系

前者是公认的环保主义者和马萨诸塞州民主党人,他们在2004年竞选总统

另一位是德克萨斯州的保守派,他在石油方面的投资使他获得了数十亿 - 其中一大部分用于承销臭名昭着的“快船”广告,这些广告致命受伤同样的活动

让过去成为过去也可能是一种不恰当的方式来描述两者如何与过去和解

这两个人一直都有着共同的目标,即过渡到清洁安全的能源未来

但本月早些时候,记者们惊讶地发现这两人不仅仅是亲切地相遇,但他们似乎正在形成一种联盟,以便在今年通过参议院推动能源法案

承担宽恕责任的人是克里,他面临着200万美元的广告活动,该活动由皮肯斯在2004年大选前几周质疑他的爱国主义和军队服务

但根据熟悉讨论的消息人士的说法,上个月底,根据助手的建议,参议员在德克萨斯州的家中打电话给皮肯斯,邀请他到华盛顿谈论他们如何“一起工作”

被确定为谈论个人对话

“他告诉[皮肯斯],他想把过去抛在后面,找出一种合作的方式,”消息人士说

会议包括两名男子的助手以及参议员Joe Lieberman,他一直致力于与Kerry共同制定能源法案

(尽管Politico声称参议员林赛格雷厄姆也在场,格雷厄姆办公室告诉“新闻周刊”他没有参加

)“这是一场富有成效的会议,两人...... [谈到]美国面临的严重能源问题,”皮肯斯的发言人杰伊罗瑟说

当谈到具体细节时,两个人的方法都截然不同

克里一直是参议院能源和气候立法的主要推动者,推动了多项限额与交易措施,以减少碳排放并刺激可再生能源的创新

皮肯斯在过去两年中大部分时间都在举办市政厅和编辑委员会会议,以推动他的皮肯斯计划,旨在通过建立天然气技术和用风力涡轮机覆盖中部地区来减少国家安全用途的石油进口

但两者都遭遇了重大阻力

参议院共和党人仍然反对任何限制工业的气候立法,而现有的任何提案都不可避免地会这样做

与此同时,皮肯斯的计划在去年遇到了减速带,当时拟议风电场的输电线路走廊,该计划取决于政府的授权,实施起来很慢

然而,即使克里的动机是环保而皮肯斯受到能源安全的驱动,两者可能最有效地协同工作

两者都认为其原因的最佳结果是包括几乎所有内容的广泛能源法案:核补贴,碳封存研究补助金,风能和太阳能激励措施以及天然气扩张努力

这样的法案不会在减排任务中积极应对气候变化,但奥巴马政府已经提出,气候立法本身很难在今年通过

克里的环境资质以及皮肯斯计划的160万在线支持者可能会在很大程度上促成立法妥协

接近两人的消息人士称,在会议结束时,克里要求皮肯斯看看他的限额与交易计划,皮肯斯回答说,他仍然对这样的提议“非常持怀疑态度”

但两人确实同意在阵亡将士纪念日试图向总统办公室提交法案这一雄心勃勃的目标

“他们知道,如果他们单独追求目标,那么共同努力会让他们更进一步,”一位未被授权在记录中发言的民主党助手说,他和任何人一样惊讶地看到皮肯斯有时会离开办公室被描述为他的“大敌”

在这里,我们认为两党合作已经死亡